Weston Williamson + Partners在沃里克郡为高速二号铁路设计的Water Orton高架桥周围将设计一系列绿色公共空间。高架桥将在沃特奥顿村附近建造，专为高速铁路的一部分开发，该高速铁路向西通往伯明翰，向北通往克鲁。Weston Williamson + Partners的提议旨在对该地区现有的乡村景观造成较低的视觉影响，同时将两个混凝土高架桥开发为在结构上尽可能细长。

他们的支撑码头之间也将有很大的跨度，在地面上为绿色公共空间的美化创造空间，包括分配地和“社区主导的果园”。

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该工作室的合伙人尼克·麦克高(Nick McGough)说：“我们在沃特奥顿(Water Orton)的方法是设计与景观保持不断对话的结构，这些结构被植被遮蔽和遮盖，而其他地方则变成空旷的空间，营造出大胆而富于戏剧性的景观。”

他解释说：“该团队努力将这些高架桥优美地雕刻成尽可能狭窄和细长的结构，大跨度减少了桥墩的数量。”

“这最大程度地减少了结构接触地面的位置，提高了高架桥的可持续性，并为新的绿色空间和社区设施创造了机会。”

为了使铁路安全地通过现有道路和人行道网络继续行驶，需要穿过沃里克郡乡村的沃特顿水上高架桥对。

Weston Williamson + Partners决定在设计中优先考虑美化环境的决定是公众咨询的结果，在此期间，许多当地人要求该项目专注于改善自然景观和保护该地区的农业特色。

因此，除了绿色公共空间外，还将引入一系列“野生动物栖息地”，包括草地和种植本地树种的地区。

沃特顿水上高架桥的细长设计有望减少这些区域的阴影。

沃里克郡跨越高速公路的铁路高架桥的视觉效果

希望结构墩之间的跨度较大，以最大程度地减少干扰

HS2的设计说：“在开发铁路的详细设计时，我们正在听取沃特·奥顿(Water Orton)等社区的反馈，并且还将继续与他们和地方当局合作，探索通过行人通道和自行车道实现当地连通的更多机会。”导演凯·休斯(Kay Hughes)。

“我们在沃特奥顿市周围进行景观设计的目标是将拟议的高架桥结构与当地景观联系起来，并创造机会对其进行改善。”

Y型HS2铁路正在建设中，以连接伦敦，伯明翰，曼彻斯特和利兹的高铁服务，并有望在2029年至2035年之间分阶段完成。

Weston Williamson + Partners与HS2的景观设计师和Systra和Mott MacDonald的工程师合作开发的Water Orton高架桥设计是近几个月来针对铁路线设计的最新设计。

这包括格里姆肖(Grimshaw)的建议，即沿着穿过Chilterns乡村的10英里长的隧道中的两个头顶。所述的Chalfont圣彼得风井被设计成类似谷仓，而安玛西亚通风井将由装饰屋顶被封闭和弯曲风化钢壁。