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“铁打的五菱，流水的市场”，五菱汽车作为国产亲民车中现象级的存在，在街头巷尾更是随处可见，旗下的宏光MINIEV，不仅价格优惠，颜值还颇高，在近期笔者关注到，该车入门款3.28万的价格已经甚为优惠，但如今在成都的终端市场又有了3100的优惠力度，那么具体该车实力如何呢？咱们继续往下看。

其外观虽小巧，但方正有型的线条具有敦实质感的，方形的车灯与中心贯穿饰板相结合，中心承载展翼式车标，设计也迎合主流审美；车漆颜色多达30余种，还能进行多样化的贴图设计满足了车友们对车身个性化设计的需求。

侧面车身尺寸为2920x1493x1621mm，轴距为1940，定位为微型车，悬浮式的车顶加上熏黑的边框，再搭配上145/70 R12的小幅式轮毂，让整体看起来就如动画片里的“嘟嘟车”一般，小巧可爱，且小巧的身姿对于女性车友比较友好，在倒车方面更为轻便，就如成都话所说的一般“小是小，好打调”。

尾部呈“口”字形设计，看起来敦实俏皮，黑化的后车玻璃边缘看起来不仅较具时尚动感的气息，还能将镶嵌边框的白色胶条进行不错的掩盖，下方贯穿式的尾灯设计与车头两相呼应，搭配上中间镶嵌的英文标识，深化了尾部辨识度。整体车身设计的以方正圆润为主，塑造了较为精致小巧的车身形象，较为符合当代年轻车友的审美理念。

车内以哑光黑色为基色，采用隔断式出风口，造型较为自然，结合中控台灰色饰板和内饰橙色元素设计，内饰年轻化许多；座椅虽是大量的织物材质覆盖，触感不怎么柔软，但夏日乘坐起来，织物的透气性能还算不错。

配置功能上，其实笔者没有过多的期望，毕竟这个价格能造出一辆车已经是很夸张的了，但一看竟然还配有后驻车雷达，2种驾驶模式，以及手机APP远程控制等功能，对于驾驶来说，起到了一定的辅助性，还算是不错的。

全系为纯电动的能源车型，依照续航里程的不同，分为了120km、170km、200km、280km、300km的版本车型，以上车型中，最大功率为30kW(41Ps)，最大扭矩为110N·m，百公里耗电量最低为8.8kWh，对于驾乘于城市之间，做代步车来说是不错的选择。

总结：五菱宏光MINIEV(图片|配置|询价)，外形玲珑可爱，内饰设计的无功无过，续航能力在城市之中，做代步车是没有丝毫问题的，对于年轻车友们来说，要在拥挤的地铁，永远赶不上的早班车与宏光MINIEV做选择的话，后者定当是最佳选项，你觉得呢？